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收藏 杭州航區開展“智慧港航系統應用”技能比武

http://www.jctrans.com/ 2019-11-20 浙江省交通運輸廳

導讀: 從杭州市交通港航部門獲悉,11月13-14日,杭州航區“非現場執法”、“智慧港航系統應用”技能比武在桐廬舉行,來自杭州各轄區的10個代表隊,用現場演示的方式集中展示“智慧港航”成果在航區精準監管、高效執法、應急處置、水污染防治等方面的應用。

  從杭州市交通港航部門獲悉,11月13-14日,杭州航區“非現場執法”、“智慧港航系統應用”技能比武在桐廬舉行,來自杭州各轄區的10個代表隊,用現場演示的方式集中展示“智慧港航”成果在航區精準監管、高效執法、應急處置、水污染防治等方面的應用。據悉,這也是杭州航區首次以系統實操演示的方式開展信息化技能比武。

  首次采用系統實操演示

  集中展示“智慧港航”成效

  “今天的演示,我們首先利用智慧港航地理信息系統,來回溯一下皖永盛貨088船發生船舶觸損進水事故的救助過程。” 執法比武現場,演示人員一邊實時操作系統平臺,一邊做演示講解。

  “接警后,我們首先通過信息系統對事故船進行了定位,并調取該處視頻監控;同時對通過該水域的船舶發送預警信息,并實時指揮事故船舶進行抽水、搶灘等應急自救行為……”

  通過智慧港航系統平臺的指揮和操作,一起應急突發事件實現了精準定位和高效救助,現場響起陣陣掌聲,這正是杭州港航信息化建設成果的一個縮影。

  “杭州的水路交通,正在向著智能化、精準化方向發展。要實現精準執法、公平執法、高效執法,需要一套智能化、高效率的管理手段作為保障。系統功能與管理實踐的緊密結合,對我們智慧港航發展具有十分重要的意義。”杭州市港航管理服務中心科技設備處處長錢利屏告訴我們。“這次比武采用系統實操演示的方式,既是對執法人員信息化運用能力的一次檢驗,也是對我們信息化系統智能化、精準化程度的考驗。”

  “一張圖”采集所有管理要素

  900余路視頻監控成為水上“千里眼”、“順風耳”

  近年來,通過智慧港航建設,杭州航區已經基本實現“一張圖”上展示杭州港航所有管理要素,航區900余路視頻監控、17套截面管理系統成為水上“千里眼”、“順風耳”。“目前,我們基于‘截面管理系統、地理信息系統、視頻監控系統、移動執法終端’四種新監管模式,基本實現了‘看得見、查得到、聯得上、動得了’的智慧化管理目標。”錢利屏說。

  具體如何通過信息化手段實現“四得”的目標?來自蕭山轄區的執法人員蔣利軍告訴記者:“我們通過視頻監管系統、航道截面系統、GIS監管平臺等實現對轄區船閘、船舶等通航情況進行實時監管,實現‘看得到’的目標;通過GIS監管平臺,輔之以海事協同平臺、進出港報告系統等,對轄區在航船舶、航標、碼頭、監控點位等具體等情況進行深度查詢,實現‘查得到’的目標;通過VHF系統、GIS地圖信息發送平臺、業務操作平臺的消息中心、電話等手段,對轄區船閘、船舶、碼頭、內部船艇及執法人員進行信息發送,實現‘聯得上’的目標;通過GIS地圖要素查詢,對轄區站所情況、執法力量、應急物資和車艇等進行指令下達和現場處置,實現‘動得了’的目標。”

  科技讓執法更“智能”

  今年1—11月水上非現場執法量占比45%

  “近年來,隨著科技投入的不斷加大和視頻監控、AIS、GPS系統的廣泛運用,我們杭州港航已經成為全國交通系統中率先引入非現場執法模式的執法單位之一,隨著‘智慧港航’項目的不斷推進,非現場執法量也大大提升,已經由最初的全年6起上升到2018年的1942起,今年1-11月份,水上非現場執法占全年執法案件的45%,原來單純依靠現場執法發現違章的時代早已過去。”杭州市港航管理服務中心法規處處長黃愛國介紹。

  今年6月,杭州航區開始創建全省“水上非現場執法示范區”,通過智能化手段,50種常見的水上違法案件可實現非現場執法,船戶足不出戶就可查詢、處理水上違章。

  “港航的信息化建設永遠在路上。除了管理模式和執法模式的深度開發,接下來,港航的信息化建設將在整合應用上進行深化,由單一向綜合方向發展,深化對船員核查、環境保護、水污染防治等方面的應用開發。”錢利屏說。 

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