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收藏 今年的雙11,物流如何演繹?

http://www.jctrans.com/ 2019-11-01 錦程物流網

導讀: 9月底,2019年“雙11”快遞服務動員會在杭州召開,此次會議由中國快遞協會聯合菜鳥網絡共同舉辦,旨在分析今年雙11的市場特點,宏觀調控運力,分配資源,確保雙11期間物流運輸的安全性、運能充足性、末端投遞穩定性以及綠色物流環保性等方面。

  9月底,2019年“雙11”快遞服務動員會在杭州召開,此次會議由中國快遞協會聯合菜鳥網絡共同舉辦,旨在分析今年雙11的市場特點,宏觀調控運力,分配資源,確保雙11期間物流運輸的安全性、運能充足性、末端投遞穩定性以及綠色物流環保性等方面。據悉,包括中國郵政、中通、韻達、申通、圓通、百世、順豐、蘇寧天天、宅急送、優速、德邦等11家主流快遞企業代表出席了會議。在市場占有一定份額和話語權的企業紛紛摩拳擦掌,備戰旺季。

  距離雙11還有十天的時間,行業預測,今年旺季期間快件量仍將呈現大幅攀升的走勢,物流企業壓力空前巨大,形勢嚴峻。

  漲價似乎是每年雙11不可不說的話題,由于旺季期間從業人員、運輸、車、場地擴容等等成本實際增加,漲價在所難免。10月中旬,記者走訪調查了幾家快遞企業,包括申通快遞、百世匯通及韻達快遞,均尚未發布漲價預期通知,其他一些小型快遞公司也未發布漲價通知。中通、圓通已相繼發布漲價消息。漲價一方面保證快遞員的收入,另一方面也保障了用戶在快遞旺季的購物體驗。不論快遞企業漲價與否,買方市場熱忱不變,該買就買。

  追溯快遞公司的漲價歷史,是從2017年雙11開始的。首先喊出漲價口號的,也是今年的漲價急先鋒——中通。雙11前宣布漲價,已經成為常規化操作。除了維護自身盈利水平,保障公司的穩定運作之外,漲價實際上也體現了快遞公司不愿意在雙11超負荷運作耗盡心力。分析認為,我國快遞企業一方面需要漲價,另一方面還要不影響自身市場份額以便于未來的繼續擴大陣容,雙11期間的漲價可以看做是一種市場試探行為,為將來的漲價鋪路。

  日前,國家郵政局制定《2019年快遞業務旺季服務保障工作方案》,預測雙11期間(11月11日至18日)行業將出現旺季峰值,行業日最高處理量和業務總量將刷新紀錄,再創歷史新高。提醒廣東、江蘇、上海等省(市),特別是金華(義烏)、廣州等發件量排名靠前的地區要把控節奏,做好應急預案。

  智能設備升級、最優運力調配、開通新航線、提高自動化效率等手段,多措并舉確保雙11順利運行,拭目以待各大物流企業的精彩演繹。(樂凡)

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